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美國總統歐巴馬離任前是否可能對台軍售，我國防部副部長李喜明今表示，「我的了解是有可能」；他並說，如果有軍售清單的話，應該是有突破性才對。

日前美國商會會長韓儒伯（Rupert Hammond-Chambers）指出，若歐巴馬再度對台軍售可能著重於彈藥，而非新的載台或能力；李喜明說，「不可能只有彈藥」，一定有一些裝備與系統，這些是難免。

李喜明在維吉尼亞州威廉斯堡舉行的年度「美台國防工業會議」召開記者會，記者提問歐巴馬離任前是否可能再度對台軍售，李喜明說，「有可能，有可能，當然我不方便代表美國政府講什麼，但是我的了解是有可能」，李喜明說了三次「有可能」。

李喜明說，因為台灣現在國機國造、國艦造船工業都很發達，所以其實金額不是那麼重要，反而是它能夠「賣給我們某些特別的，有含技術，我做不出來的那些東西」比較重要。

他並說，載台不是一個標準，金額也不見得是一個標準，而是「這個科技的機密度、敏感度有多高」，朝這個指標來觀察比較有意義；若這樣來看，就會覺得如果有軍售清單的話，應該是有突破性才對。

至於台灣哪些武器裝備，最需要美國提供技術協助？李喜明指出，最迫切的還是潛艦的技術支援，因為「我們不管決心再強，沒有經驗是個事實」；他說，現在可以感受到美方願意協助，但是他們有政策需要顧慮。

今年美台國防工業會議2日至4日舉行，我方由李喜明率團，團員包括國防部官員，以及來自台灣35家廠商、55名業界代表與美方交流，目的是為展現台灣政府對國防產業的重視；他表示，從事軍職將近40年經驗便宜，從未感受到政府在潛艦國造、國機國造這方面決心這麼強烈，這是前所未有。

不過，李喜明表示，他在會中一再強調，並不是說台灣要國防自主，就不要軍售，如果自己沒辦法做的，當然還要選軍售；因為軍售提供政府跟政府之間經常性、高層次的對話機制，在軍售過程中，也一併進行外交工作、爭取國家利益、未來長遠的合作，非常珍惜長久以來政府跟政府之間軍售的管道。

行政院發言人童振源昨再度澄清，三百億觀光產業優惠貸款，是指國發會既有的中長期資金運用，用在觀光產業升級的貸款資金。

行政院長林全日前召開「陸客減少衝擊與因應會議」，會後童振源指出，除交通部所提出四大回應陸客減少策略，還有「觀光產業紓困三百億優惠貸款」。但同一天深夜，童振源向各媒體澄清；昨天下午他再度為此事表示抱歉，重申這筆資金是扶助觀光產業升級的優惠貸款，「並非針對陸客來台提撥三百億元，做為觀光業者紓困之用」。

童振源表示，交通部在紓困與轉型策略中，有提及的觀光產業三百億優惠貸款，這是指國內觀光業者，可依國發會「中長期資金運用機制」中的「獎勵觀光產業升級優惠貸款要點」，申請貸款享有優惠利率，作為改善軟硬體設施、建置優質旅遊環境以提升旅遊品質。

至於交通部昨天提出的陸客減少衝擊因應，提出四大回應策略，包含開拓多元市場、擴大國內旅遊、創新產品穩固陸客市場，以及協助觀光產業紓困及轉型等。

林全另提三項強化作為指示，短期因應包括擴大國內旅遊，應有效協助與支持受影響觀光產業業者與地區，同時要協助與支持觀光產業進行結構性轉型，開發多元客源，及提供優質旅遊旅程。

交通部分析，目前陸客減少所影響情況，產業別包括旅行業、旅宿業、購物商店、遊覽車業、導遊人員、租賃車及計程車、民宿及商店。受影響較大縣市，有嘉義縣市、花蓮縣、桃園市、高雄市、台東縣和新北市。

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台北市長柯文哲嫌北捷醜，有意花錢美化站體外觀，但他可能需要慎重考慮，因為連紐約耗資1.5億美元、市長白思豪稱之為新地標的巨型公共藝術「船艦」（vessel）也被譏嘲與嫌棄。

如果依計畫在2018年完工，曼哈頓島西區將出現樓梯堆砌出來的龐然大物：全高約15層樓，共2500個台階加80個露天平台，是154層樓梯縱橫交錯的結果。

這是哈德遜園區開發案（可能為美國有史以來最大地產開發案）的核心，位於5英畝公共活動空間裡，塞滿公共廣場和公園綠地，由納爾遜·伯德·沃爾茲景觀事務所負責設計，出自英國鬼才建築師海澤維克之手，這位建築師的作品包括2010年上海世博英國館、2012年倫敦奧運聖火、倫敦雙層巴士改裝等等，有橫空出世的前衛創意，但也經常引發爭議。

有紐約客直言，這個頭重腳輕的互動雕塑並不吸引人，看起來更像悶燒過的蜂巢。紐約時報說它是自拍世代的叢林健身館。美國老牌藝術雜誌《ARTnews》編輯魯塞斯批評這個設計「荒謬過頭」、「構想差勁到令人透不過氣來」。比較寬容的則比做紐約的艾菲爾鐵塔，但艾菲爾鐵塔剛完工時，被巴黎人嫌到不行。

海澤維克解釋，設計靈感主要來自印度的階井，以及童年時期攀爬的欄杆設施。他說：「在充滿顯眼建築的城市裡，我們的第一個想法是，不應該只是能吸引目光，而是要每個人都能用得到、摸得著，能產生情感聯結的東西。」他已迫不急待想看到逾千人登上這個巨型結構。

公共藝術基金主席費里曼深知紐約的建築「規模不能小」，她欣賞海澤維克的設計有「浩大」之美，但擔心流量管制會成問題。

「船艦」的造價高昂，換算起來，每個台階的成本是60萬美元，但全由哈德遜園區開發案背後的開發商之一瑞聯集團創辦人兼董事長羅斯私人出資興建。目前，階梯已在義大利趕工製作，明年初陸會續運至紐約組裝。

對於「船艦」招致的負評，全心支持此案的紐約市長白思豪還親自為海澤維克打氣：「碰上100個紐約人，會聽到他們對你打造出來的美麗作品，有100種不同的意見。別氣餒。」

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